1月16日，比亚迪正式官宣与大疆的战略合作，将发布全球首个整车集成的车载无人机系统。据悉，比亚迪旗下高端品牌仰望U8玩家版，将搭载这款车载无人机，并且在工信部新车申报目录中也有提及。

       比亚迪和大疆在新能源汽车、无人机领域的的地位不必多言。两大巨头集结联手，不仅车圈和机圈，整个科技圈都受到了不小震撼。

       截至发稿，比亚迪汽车在微博发布的宣传视频，播放量已突破810万，成功“破圈”。

01 超级独角兽，强强联手

崛起之路

       2003年，彼时的新能源汽车，还是无人区，只身深入的比亚迪遭受质疑无数。面对看不懂，看不上，更看不起，比亚迪熬守十年，让比亚迪汽车家喻户晓，将国产新能源汽车带出国门，完成了一场惊天“豪赌”。

       2022，比亚迪力压特斯拉成为新能源汽车的“全球销冠”，开启了一路狂飙的“开挂之路”。不仅在国内市场常年霸榜，百万销量已是“家常便饭”，并且大举出海，2023年出口量超24万量，同比增长334%。

       比亚迪是国内为数不多硬软件“两手都要硬”，将供应链牢牢把握在自己手上的车企，拥有强大的整车制造实力，以及坚实的研发基础。

       当前，比亚迪累计专利申请超4.8万项，拥有11个研究院、9万多名研发人员为其提供创新支撑，在电池、电机、智驾、物联网等方面，比亚迪都有自己的核心技术，形成友商难以撼动的竞争力，使比亚迪在转型中始终保持领先。

      上半场在电动化领域的积累，为比亚迪构筑起进入智能化时代的基石。如今，比亚迪明确提出“下半场”战略规划，加速技术创新，剑指汽车智能化转型升级。

       2006年成立始终专注无人机技术创新的大疆，已成为全球第一无人机品牌，产品在轻巧灵活、稳定可靠等方面都树立行业标杆，连续多年占据全球无人机出货量70%以上，深受全球消费者喜爱。

深度合作

       比亚迪与大疆此次合作，既基于双方在各自领域的领先优势，也有深远的战略考量。合作焦点的车载无人机，是全球首个整车集成的车载无人机，将被安装在车顶位置，并搭配自动伸缩的无人机起落平台。

       产品可真正实现无人机的一键起飞降落，无需人工操作，大大简化使用流程；配备自动换电功能，解决续航瓶颈；借助AI算法，可实现识别车辆、自动跟飞等功能；与汽车实现深度信息连接，实时传输车辆路况，为驾驶决策提供支持。

       比亚迪在能源整车开发方面具有丰富经验，而大疆多年深耕消费级和工业级无人机研发，掌握图像识别、稳定控制等核心算法。双方技术优势高度契合，有助于突破车载无人机在自动驾驶、电力系统等方面的共性难题，也为后续在更多智能化场景的应用打下基础。

       而随着汽车进入智能化时代，未来的智能汽车不仅能实现自动驾驶，还将提供动态增强的多维实景体验，深刻变革人们的出行体验。

       车载无人机，具有为驾驶者提供空中视角，获取更广阔资讯的独特优势。借助无人机传感链，可为驾驶者提供超高清图像，大大提高行车安全性，并可以记录山川美景，为乘车出游带来更多惊喜的视觉体验，有效拓展智能汽车的功能边界。

02 低空经济当时，万亿蓝海待发

       最近，“低空经济”这个词频繁出现在各种重要会议和报告中。低空经济作为新兴的战略性产业，被认为是继新能源汽车之后，我国经济发展的又一个新的增长点。

       具体来说，低空经济是指以低空域为载体，以无人机等航空器的运营应用为抓手，带动相关产业融合发展的一种综合性经济形态。而无人机作为其中的重要组成部分，市场潜力巨大。

       2023年来，我国接连出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》、《中华人民共和国空域管理条例(征求意见稿)》《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》等文件，多个省市也出台政策扶持，传递积极信号。

       而在低空经济领域，深圳已占据领先位置。作为无人机之都，深圳集聚了大疆、丰翼科技等一大批头部企业，是全球低空产业集聚度最高的城市。仅大疆一家，就占据国内90%无人机市场。

       此外，无人机与汽车的深度融合，预示着数字技术与实体产品的跨界融合进入新的阶段。汽车作为独立的交通工具，与无人机等新型的数字化载体进行互联互通，将为人们提供具更高智能性的综合出行方案。

       这背后反映的，是产业数字化不断推进的大势所趋，是智能技术正在渗透各行各业，与实体经济加速融合，在更广阔的领域改写着传统产业形态和商业模式。

       比亚迪与大疆“牵手”，推动了汽车与无人机的交融创新，也为低空经济腾飞注入强劲动力。未来，我们期待两大独角兽在更广阔的领域深化合作，也期待能涌现出更多“黑马”，为科技发展激荡更多光与热。