2018年“台北国际汽车零配件展AMPA”于5月14日圆满闭幕，同时举办第12届“创新产品奖”的竞赛选拔，捷朋科技工业股份有限公司以“石墨铸铁氮化活塞环”在竞赛中脱颖而出，获得本届零件类创新产品奖。
传统的制作引擎活塞环的方式是选用合金钢材料进行电镀镀铬处理来提升表层硬度，增加合金钢镀铬活塞环在引擎内的运转寿命。但电镀制程会产生大量的重金属废水，从而导致生产成本的提高；加上近年来环保意识高涨，欧洲等先进国家及地区开始禁止镀铬产品销售，因此无电镀处理的活塞环势必成为未来的发展趋势。
捷朋科技历经多年创新研发发现，石墨铸铁材料在陶瓷气缸引擎内的贮油性与高温耐热性皆优于合金钢材料，未加工情况下其表层硬度值约250-300HV，可以不使用电镀处理，借由气体氮化的方式来提升表层硬度、耐磨耗性与耐腐蚀性。经气体氮化后表层硬度可以达到600HV，没有硬度过高而造成刮缸问题。利用此方式生产的石墨铸铁氮化活塞环不但可以排除镀铬处理产生的重金属废水问题，还可提升表层硬度、耐磨耗性与耐腐蚀性，优于合金钢镀铬活塞。捷朋科技特别委托南台科技大学先进动力与能源实验室进行了耐久测试分析，经过6000KM全油门耐久测试后，所有机件与运转状况均正常，驾驶性与运转品质无异常。引擎压缩泄漏量在测试前为5%（规范为10%以下），耐久测试完成后为7%（规范为15%以下），皆符合测试规范要求。
