2018年闽西南协同发展区办公室在厦门挂牌成立，厦门、漳州、泉州、三明、龙岩五市形成抱团之势，5座城变成了“一家人”。四年来，三明市积极融入闽西南协同发展区建设，共同推进基础设施互联互通、产业协同发展、公共服务共建共享，在产业协作、民生共建等方面取得了积极成效。

三明北部新城全貌（曹建平 摄）

闽西南五地市，各有所长，各有所需，如何优势统筹、资源互补，对三明市参与闽西南经济空间布局、优化现代产业体系而言至关重要。我市在积极主动做好与厦门、漳州、泉州、龙岩等各设区市配合的同时，立足实际，制定推进工作机制。

2018年8月，三明市印发《关于建立三明市加快推进闽西南经济协作区发展联席会议制度的通知》（明委〔2018〕37号），建立了以市委市政府主要领导为召集人，市有关领导、各县（市、区）及市直有关部门主要领导为成员的联席会议制度，加强对三明市推进闽西南协同发展区建设工作的指导和协调，并相应设立一办四组，负责日常工作的推进。

紧接着，针对闽西南协同发展区确定的主要合作方向和领域，三明市制定出台《三明市主动融入闽西南协同发展区建设行动计划（2018—2020年）》（明政〔2018〕20号），围绕基础设施互联互通、产业发展协调融合、公共服务共建共享、生态环境共治共保、市场体系统一开放、联动开放和两岸融合，建立完善机制，谋划平台载体，推动项目建设。

与此同时，三明市从发展定位、重大项目布局、产业转移与承接、协作发展体制机制等方面提出意见建议，推动支持三明机场发展通用航空及相关产业，开展建宁至资溪、长（汀）永（安）、昌厦（福）铁路等项目方案研究，推进国道G534大田段开工建设等一批项目事项纳入2019年5月底印发的《闽西南协同发展区发展规划》。

厦门、漳州、泉州、龙岩、三明位于福建省的西南部，有着丰富的森林资源、土地资源及海洋资源等。山海相连的5座城市，迫切需要实现基础设施互联互通和公共服务共建共享，以缩短时空距离、解决资源分散问题。

兴泉铁路（福建段）北起江西省赣州市兴国县，途经三明市，终至泉州市，这条铁路是海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。

去年9月30日，兴泉铁路（兴国至清流段）、浦梅铁路（建宁至冠豸山段）建成通车，结束了宁化、清流没有铁路的历史，为各城市之间的贸易往来节省了时间和运输成本。

黄珍莹和丁欣玉是宁化卫校的学生，元旦假期，她们拖着行李箱，乘列车到建宁，然后从昌福线换乘到泰宁。“原来全程国道，要三四个小时，现在，我们可以坐列车回家了。”丁欣玉高兴地说。

公路方面，莆炎高速明溪城关至建宁里心段、尤溪中仙至大田广平段已建成通车，武夷新区至沙县高速公路三明段高桥互通开工建设，与龙岩共同加快推进浦城至武平高速公路；机场方面，三明市与厦门持续深化产业合作，对接交通运输部东海第二救助飞行队（驻扎厦门）进入沙县场训练，沟通现有从闽西南引进的达宇飞通用航空有限公司、吉思达航空飞行培训（福建）有限公司等企业运营。

新年伊始，走进泉三高端装备产业园，安德凯、恒冠达等一批竣工企业生产繁忙；南益机械1号厂房准备安装设备，2号厂房正在进行场内路面硬化；建鑫重工、嘉越环保加紧厂房主体钢结构建设……

泉三高端装备产业园是省级高端装备产业园区、闽西南协同发展区产业协同示范园区，规划总面积6500亩，已为一期10家企业提供项目用地，安德凯重工、恒冠达重工、恒升底盘、华力重工4个入园项目竣工投产，园区企业生产的工程机械底盘及配件出口至东南亚、非洲、欧洲等地。

作为“飞地经济”模式的典型之一，泉三高端装备产业园充分发挥我市工业基础优势，吸引泉州高新技术企业落地三明，实现互利共赢。

作为首批签订入园协议的10家机械装备企业之一，恒冠达（福建）重工装备有限公司总经理蔡裕意深有感触。

入园企业签订正式投资协议后，项目服务专员马上开启“一对一、点对点”的跟踪对接服务，为企业代办从招商到立项、建设到发展的各项审批手续，贴心周到的服务，加快了园区企业的落地投产速度。

一个个跨区域产业园项目正快速进驻。泉三高端装备产业园、厦明火炬新材料产业园累计签约企业55家、总投资253亿元，18个项目建成投产；明溪、清流、宁化、泰宁4个山海协作产业园新开发土地面积158亩，基础设施投入2.76亿元，企业投资5.56亿元，新增企业10家。