旋压是汽车车轮轮辐成型的一道重要工序，旋轮的轮廓，对板料的施力，及运动轨迹直接影响车轮轮辐的强度与精度，另外，轮辐产品规格多样，因此旋轮的参数化设计是必须的过程。而目前，旋轮的设计主要为经验性的设计，根据产品的变化做适当改变，通过实际生产来检验旋轮的合格性，这种手段缺乏理论支持，不能确保产品质量，报废率高，设计效率低下。因此需针对性地选择一款侧重于材料分析与受力分析的软件，或者一套较为清晰的设计流程。这不仅仅局限于旋轮的设计，同时也是所有同类设计的理论基础。
